Van Mill Bedrijfsauto’s: Klaar voor de elektrische toekomst

De toekomst van de mobiliteit is emissieloos. Elektrisch dus. En denk niet dat die toekomst nog ver weg is. In 2030 is het zo ver, met al een belangrijke tussenstap in 2025. Opel heeft zijn complete range aan elektrische bedrijfsauto’s ervoor klaarstaan. Dick de Bruin en Wesley Blanker van Van Mill Bedrijfsauto’s in Gorinchem en Dordrecht begeleiden ondernemers bij de overstap van de dieselmotor naar de accu.

Van Mill Bedrijfsauto’s is onderdeel van Opel Van Mill en de Amega Groep, gevestigd aan de Van Hogendorpweg, direct aan afslag Gorinchem gelegen vanaf de A15 en A27. Dankzij zijn grote voorraad en huurvloot en tot in de puntjes verzorgde after sales is Van Mill Bedrijfsauto’s in relatief korte tijd een begrip geworden binnen het zakelijk autoverkeer in de regio. Dick de Bruin is sinds 2012 het gezicht van Van Mill Bedrijfsauto’s. Binnen Nederland is dit inmiddels een van de vier grootste bedrijfswagendealers van Opel geworden. Wesley Blanker is daarom aangesloten, als rechterhand van De Bruin, om de organisatie te versterken.

ELEKTRIFICERING
Met de Combo, Vivaro en Movano voorziet Opel in alle wensen voor zakelijk vervoer. Bovendien werkt Van Mill samen met PSB in Zwijndrecht, specialist in bedrijfswageninrichting. Daar worden alle benodigde inbouw en andere klantspecifieke wensen (belettering, trekhaak, etc.) uitgevoerd. Zusteronderneming Mobilitics realiseert alle zaken die bij het elektrisch rijden komen kijken, van laadpalen en passen tot advies. Want dit is waar Opel echt in voorop loopt: de elektrificering van de bedrijfswagens. In 2021 zijn de Combo, Vivaro en Movano alle drie verkrijgbaar gekomen in de elektrische uitvoering.‘Zonder concessies aan het model ’, benadrukt Dick de Bruin. ‘Het verschil met de dieseluitvoering is niet te zien, het is exact hetzelfde voertuig. Er zitten grote accu’s in voor een grotere reikwijdte, ze laden sneller op en de Combo en Vivaro zijn de eerste elektrische bedrijfswagens waar een trekhaak aan mag.’

2025, 2030
‘Soms hebben mensen nog het idee dat elektrisch rijden een ver-van-mijn-bed show is’, merkt De Bruin. ‘Maar in 2030 mogen nieuwe auto’s geen emissies meer uitstoten. 2025 geldt als ijkpunt. Dan wordt bekeken hoever we zijn. Er zullen ongetwijfeld gemeentes komen die de eerste willen zijn, die als eerste de binnensteden helemaal emissievrij willen hebben. Dan krijg je dus al zones waar je zelfs met een splinternieuwe dieselmotor niet meer binnenkomt.’ ‘Een bedrijfsauto koop je gemiddeld voor een jaar of vijf, dus nu is al het moment om keuzes te maken. Wij zijn daar klaar voor met ons hele portfolio. Dat staat al voor de deur.’

ADVIES
Dick de Bruin en Wesley Blanker staan ondernemers met advies terzijde bij hun overwegingen. De reikwijdte van de elektrische voertuigen groeit. De Opel Vivaro rijdt 330 kilometer met een volle accu, de Combo 275. De score van de Movano is bij het ter perse gaan van dit magazine nog niet bekend. Het bereik wordt uiteraard veel groter als er op eigen terrein of bij klanten/opdrachtgevers laadpalen staan. ‘Het is nog niet voor iedereen toereikend, maar elektrisch rijden wordt hiermee voor steeds meer ondernemers en werknemers een optie.’ Van Mill adviseert over opladen onderweg, de oplaadsnelheid, de variatie in laadpalen. Maar ook over subsidies. ‘Met onze modellen kom je voor alle beschikbare subsidies in aanmerking’, weet Wesley Blanker. ‘In aanschaf zijn elektrische auto’s duurder, maar als je de subsidies doorrekent zijn de kosten gelijk. En je weet zeker dat je straks geen hinder ondervindt door emissievrije zones.’

De klant krijgt bij Van Mill krijgt een aankoop binnen anderhalve week rijklaar afgeleverd dankzij de grote voorraad bedrijfsauto die er altijd staat. Daarnaast is de huurvloot (in samenwerking met AA Rental) bijna duizend auto’s groot voor het tijdelijk en vervangend vervoer. De werkplaats voor onderhoud en reparaties is bij Van Mill op werkdagen geopend van 7.30 tot 18.00 én op zaterdagen van 9.00 tot 16.00 uur. Voor bedrijfsauto’s komt het immers vaak veel beter uit om onderhoudswerkzaamheden buiten de werkweek om te laten uitvoeren.